Πώς Λειτουργεί μια Μηχανή Κατακρεουργητής Ελαστικών;
Η κατακρέουργηση ελαστικών είναι ένας κοινός τρόπος προετοιμασίας παλαιών ελαστικών για απόρριψη ή ανακύκλωση. Τα ελαστικά πρέπει να κατακρεουργηθούν σε διάφορα μεγέθη τσιπ για να απορριφθούν σε χωματερή, με το μέγεθος που απαιτείται να εξαρτάται από την τοπική νομοθεσία. Επιπλέον, η κατακρέουργηση των ελαστικών χρησιμοποιείται στην ανακύκλωση. Το κομμένο ελαστικό ή η βαλίτσα ελαστικού μπορεί να επαναχρησιμοποιηθεί για να δημιουργηθούν επιφάνειες σε παιδικές χαρές, αθλητικές πίστες, δρόμους και πολλά άλλα. Πολλές εταιρείες επενδύουν σε συστήματα κατακρεουργητών ελαστικών, επιτρέποντάς τους να κερδίζουν χρήματα από την πώληση κατακερματισμένων ελαστικών αντί να πληρώνουν για τη διάθεσή τους!
Οι μηχανές κατακρεουργητές ελαστικών εξυπηρετούν σημαντικό σκοπό. Η κατανόηση του τρόπου λειτουργίας αυτών των μηχανημάτων είναι κρίσιμη για την ασφάλεια και μπορεί να βοηθήσει να καθοριστεί εάν ένας κατακρεουργητής ελαστικών είναι κατάλληλος για τις ανάγκες της εταιρείας σας.
Πρωτογενείς Κατακρεουργητές Ελαστικών
Οι πρωτογενείς κατακρεουργητές είναι τα πρώτα μηχανήματα που αντιμετωπίζουν τα παλιά ελαστικά. Αυτά τα ανθεκτικά μηχανήματα μπορούν να μετατρέψουν ένα ολόκληρο ελαστικό σε ακατέργαστα τσιπ 2"-6" και συνήθως επεξεργάζονται μεταξύ 10 και 30 τόνων καουτσούκ ανά ώρα. Οι πρωτογενείς κατακρεουργητές μπορεί να έχουν έναν μονό άξονα ή δύο άξονες.
Οι κατακρεουργητές με έναν άξονα είναι εξαιρετικοί για τη δημιουργία ομοιόμορφων κομματιών. Για παράδειγμα, ο μονοάξονας κατακερματιστής μας, ο GSD, μπορεί να δημιουργήσει chip 2" με την κατάλληλη οθόνη. Οι οθόνες λειτουργούν ως φίλτρα στους μονοάξονες κατακρεουργητές, εξασφαλίζοντας ότι περνάνε μόνο κομμάτια σωστού μεγέθους. Τα μεγαλύτερα κομμάτια ξανακόβονται μέχρι να περάσουν μέσα από την οθόνη, παράγοντας ομοιόμορφα μεγέθη που είναι πιο εύκολα στη χρήση.
Οι διπλοί κατακρεουργητές δημιουργούν πιο ακατέργαστα κομμάτια, αλλά λειτουργούν πιο γρήγορα και είναι πιο ανθεκτικοί. Για παράδειγμα, ο διπλός κατακερματιστής μας, ο GDT, μπορεί να επεξεργαστεί έως και 30 τόνους ελαστικών ανά ώρα, παράγοντας ακατέργαστα τσιπ 8". Οι οθόνες μπορούν να τοποθετηθούν για μικρότερη παραγωγή, αν χρειαστεί. Η επιλογή μεταξύ ενός κατακερματιστή με έναν άξονα ή δύο άξονες εξαρτάται από τις συγκεκριμένες απαιτήσεις.
Ένας πρωτογενής κατακερματιστής είναι μόνο το πρώτο βήμα στην κατακρέουργηση των ελαστικών, καθώς τα αποτελέσματα μεγάλα κομμάτια υφάνια υποβάλλονται σε περαιτέρω επεξεργασία σε δευτερεύοντες κατακρεουργητές.
Γρατζουνιές, Γρανουλοποιητές και Μύλοι
Μετά την πρωτογενή κατακρέουργηση, τα ακατέργαστα τσιπ ελαστικών τροφοδοτούνται σε δευτερεύοντες κατακρεουργητές, επίσης γνωστούς ως γρατζουνιές, για περαιτέρω επεξεργασία σε τσιπ μόλις 1" ή λιγότερα. Οι δευτερεύοντες κατακρεουργητές αφαιρούν επίσης τα χάλυβα σύρματα από τα ελαστικά. Διαφορετικές οθόνες μπορούν να τοποθετηθούν στις γρατζουνιές για να παράγουν τσιπ όσο το δυνατόν μικρότερα ως 0.5".
Στη συνέχεια, η καθαρή χονδρική βαλίτσα από τη γρατζουνιά υποβάλλεται σε γρανουλοποιητή, ο οποίος αφαιρεί πρόσθετα υλικά όπως νάιλον και πολυεστέρα, παράγοντας κομμάτια που αποκαλούνται κομμάτια λαστιχένιου συντρίμματος. Το κομμένο ελαστικό αποτελείται από πολύ λεπτά τσιπ ελαστικών, με κάθε "συντρίμμα" να είναι περίπου 3/8" σε μέγεθος.
Αν απαιτείται πιο λεπτή κατακερματισμένη μάζα, το τελευταίο βήμα περιλαμβάνει εξοπλισμό μύλων. Το λαστιχένιο συντρίμμα από τον γρανουλοποιητή τοποθετείται σε έναν μύλο κατακερματιστή ή λεπτούς τροχούς, μειώνοντας το σε σωματίδια μόλις 2mm ή μικρότερα, δημιουργώντας ουσιαστικά ένα πρόστιμο λαστιχένιο σκόνη.
Συνολικά, κάθε στάδιο της διαδικασίας κατακρεουργησης ελαστικών στοχεύει στο να βελτιώσει τα κομμάτια ελαστικού περαιτέρω. Οι πρωτογενείς κατακρεουργητές κόβουν ολόκληρα ελαστικά σε ακατέργαστα κομμάτια περίπου 2". Τα μηχανήματα που ακολουθούν μειώνουν σταδιακά το μέγεθος των κομματιών και αφαιρούν τα μη ελαστικά υλικά που υπάρχουν στα ελαστικά, όπως το σύρμα χάλυβα, το πολυεστέρα και το νάιλον, παράγοντας λαστιχένια σκόνη.
Γιατί Κατακρηουργείτε τα Ελαστικά σας;
Όταν εξετάζετε την αγορά ενός κατακερματιστή ελαστικών ή ενός συστήματος κατακρεουργητή, είναι σημαντικό να καθορίσετε την προοριζόμενη χρήση του υλικού εξόδου. Πόσο λεπτά πρέπει να είναι τα κομμάτια του ελαστικού; Σκοπεύετε απλώς να δημιουργήσετε κομμάτια αρκετά μικρά για απόρριψη σε χωματερή; Θέλετε να παράγετε κομμάτια λαστιχένιου συντρίμματος ή λαστιχένια σκόνη για πώληση και ανακύκλωση; Χρησιμοποιείτε το λάστιχο για την παραγωγή άλλων υλικών; Οι απαντήσεις σε αυτά τα ερωτήματα θα καθοδηγήσουν την επιλογή κατάλληλων μηχανημάτων.
Τύποι Ανακυκλωμένων Ελαστικών
Οι πρωτογενείς κατακερματιστές παράγουν Κομμάτια Ελαστικών (TDS), περιέχοντας χάλυβα, ίνες και καουτσούκ, χρησιμοποιούμενα για παραγωγή ενέργειας, πρόσθετα καυσίμου ή πολιτικής μηχανικής. Οι δευτερεύοντες κατακερματιστές παράγουν Χωρίς Σύρμα Τσιπ, επίσης γνωστά ως Ελαστική Χοντρή, κατάλληλα για τοποθέτηση σε αγροτεμάχια, επιφάνειες παιχνιδιού και μηχανικές εφαρμογές. Επιπλέον, οι δευτερεύοντες κατακερματιστές παράγουν σύρματα χάλυβα, τα οποία μπορούν να πωληθούν για επιπλέον κέρδος.
Το Κομμένο Ελαστικό, που προέρχεται από γρανουλοποιητές, βρίσκει εφαρμογή σε αθλητικές πίστες, γήπεδα, σφραγιστικά λαστιχένια ή ασφαλτικά υλικά και πολλά άλλα. Τέλος, το Ελαστικό Σκόνη, η μικρότερη μορφή κομμένων ελαστικών, έχει ποικίλες χρήσεις, συμπεριλαμβανομένων των ασφαλτικών, των υλικών οροφής, των πολυμερών και των προϊόντων πλαστικού κατεδάφισης.
Κάθε μέγεθος κομματιών ελαστικού μπορεί να χρησιμοποιηθεί για πολλαπλούς σκοπούς, οπότε δεν υπάρχει λάθος επιλογή. Η επιλογή εξαρτάται από τις ανάγκες της εταιρείας σας και τους τελικούς στόχους για τα κατακερματισμένα ελαστικά.
Για περαιτέρω πληροφορίες σχετικά με τα στάδια κατακρεουργησης ελαστικών, εξερευνήστε τα διαθέσιμα συστήματα ανακύκλωσης ελαστικών της GEP ECOTECH. Οι ειδικοί μας μπορούν να σας βοηθήσουν να επιλέξετε τον κατάλληλο εξοπλισμό για τις ανάγκες σας στην κατακρεουργηση ελαστικών.
